Каждый раз после таких фоток обещаю себе туда доехать, но дорога наша, Киев-Одесса, с вечным ремонтом и лобовыми авариями совершенно отбивает всякое желание таки доезжать туда
Вот к сожалению, вроде ж и трассу нам турки делают, но там от Умани до Каховки мягко говоря разве что на классическом американском Лмнкольне получится доехать, не погнув амортизаторы и не оставив колеса. Ну и сколько людей там проприлетало на этой одессе-киев... Даже моя однокурсница. Может действительно либо поездом, либо самолетом попробовать
У нас поезд ночь идет, немного дольше, чем в Киев. Вполне комфортно по времени. От вас, наверное, крюк еще получается, и если на выходные, то самолетом проще :)
Из Киева по идее будет прямой, но тут конечно удобнее для экономии времени самолет это точно. Но я ж мечтаю машиной, потому что путешествие, ощущения от путешествия, а не телепорт из одной точки в другую :)
Телепорт это даа, но может быть и смогут на нашем веку сделать подобное, физика подходит к нужному уровню) Но честно говоря, перелет через Австрию в Германию был именно таким телепортом. Час до Вены, потом полтора часа - и вот она, Германия. Состояние по прилету слегка прибаханное, потому что два или три часа назад я пила кофе и нервно курила возле здания терминала Ф, а вот я уже "на бюргерщині".
А вот интересно, почему турки, а не своими силами? Хотя в России та же фигня - везде сплошные гастарбайтеры. И дома строят, и дороги. А о дорогах еще Гоголь с Пушкиным говорили, и с тех пор мало что поменялось. Но вот люди с Кубы приезжают - и ужасаются, что если немного отъехать от Москвы, то дороги никакие. Ну и мне мои знакомые, которые на Кубе были, говорили, что там дороги лучше, чем в России, хотя машин там мало.
Перепутала, турки нам строили и содержат лучший и единственный автобан - Киев-Чоп, а на одессу М05 делают своими силами и это самый крупный "развод на бабло" в масштабах дорогостроительства, поэтому и дороги можно сказать нет, и она перманентно в состоянии вечного ремонта. Особенно летом. А турки делают и немецкие автобаны, и поддерживают их, да и нашему чопу видно, что они умеют это делать. Ну и самое главное - не дают откатов и воруют в разы меньше, чем местные. У них много специализаций по таким работам, они еще умеют взлетно-посадочные строить, а французы например строят лучшие канатные дороги с креселками, и инфраструктуру в заснеженных горах, как и современные хранилища для ядерных отходов. Не знаю, как там сейчас на кубе, в 91м дороги были в плачевном состоянии, особенно в Гаване, но там движения действительно нет толком поэтому двухполоски в боль-мень нормальном состоянии были. Проехать можно, но и все.
На Кубе действительно в 90-е всё было в плохом состоянии (хуже, чем на постсоветском пространстве). Но в последние лет 15 всё улучшается. Там сейчас китайцы вкладываются, почти всю промышленность и туристический бизнес скупили. И Старую Гавану отреставрировали частично на китайские деньги.
Комментарии
и где такая красота? :)
Туда только поездом, даже от нас, ибо дороги - жесть.
Но я ж мечтаю машиной, потому что путешествие, ощущения от путешествия, а не телепорт из одной точки в другую :)
Но честно говоря, перелет через Австрию в Германию был именно таким телепортом. Час до Вены, потом полтора часа - и вот она, Германия. Состояние по прилету слегка прибаханное, потому что два или три часа назад я пила кофе и нервно курила возле здания терминала Ф, а вот я уже "на бюргерщині".
Хотя в России та же фигня - везде сплошные гастарбайтеры. И дома строят, и дороги.
А о дорогах еще Гоголь с Пушкиным говорили, и с тех пор мало что поменялось.
Но вот люди с Кубы приезжают - и ужасаются, что если немного отъехать от Москвы, то дороги никакие.
Ну и мне мои знакомые, которые на Кубе были, говорили, что там дороги лучше, чем в России, хотя машин там мало.
А турки делают и немецкие автобаны, и поддерживают их, да и нашему чопу видно, что они умеют это делать. Ну и самое главное - не дают откатов и воруют в разы меньше, чем местные. У них много специализаций по таким работам, они еще умеют взлетно-посадочные строить, а французы например строят лучшие канатные дороги с креселками, и инфраструктуру в заснеженных горах, как и современные хранилища для ядерных отходов.
Не знаю, как там сейчас на кубе, в 91м дороги были в плачевном состоянии, особенно в Гаване, но там движения действительно нет толком поэтому двухполоски в боль-мень нормальном состоянии были. Проехать можно, но и все.
Но в последние лет 15 всё улучшается.
Там сейчас китайцы вкладываются, почти всю промышленность и туристический бизнес скупили.
И Старую Гавану отреставрировали частично на китайские деньги.